新款途岳发布后，大众马不停蹄完成了途观L 的改款，途观以往对标汉兰达以及昂科威这些经典车型，但是新款汉兰达以及昂科威猝不及防大幅加长后，途观L的魅力有些下滑，只好跟紧凑车型CRV以及宋PLUS打一打。作为改款车型，2023款途观L尺寸没有变化，长度4733毫米，就空间体验来说还算不错。新车设计没有变化，主要变化是全系换用了新型号的发动机。

2023款途观L延续了之前的设计，前脸没有新途岳那么时尚帅气，毕竟是老设计，经典的家族格栅辨识度还是有的，大灯组也很闪亮，运动版配备R-Line套件，更有高性能视觉。侧面造型普普通通，底部银色饰条是点睛之笔，看上去不至于老气。尾部用的还是分体尾灯组。视觉方面比较普通。跟帕萨特一样换用了四排气来彰显一骑绝尘的运动感，其实该车排量并不高。

内饰方面途观L早就换用目前大众系车型正在普及的悬浮中控布局，右侧是一拉到底的贯穿风口，设计相当华丽，非要说短板就是鸡腿挡把了，20万多的车子的确有些不够档次。配置方面略有些小气，尽管是悬浮屏幕，但是只有8寸，液晶仪表也是8寸，小小的除非自己特别喜欢才显得可爱。新款车型配备了无钥匙系统以及自适应巡航。整体的感觉中规中矩。

动力方面新款途观L显得变化很大，发动机全部换了型号，但是排量没有变化，依旧是2.0T高低功率发动机，低功率版本的型号从DPL变成DTH，依旧爆发186马力，大致也就1.5T的水平，高功率版本型号从DKX变为DTJ，依旧爆发220马力，放到2.0T引擎中也不算很强的，更不要跟轻混以及插电混动车型相提并论了。即便新途观的动力在同级车型中也显得偏弱。

综合来看，新款途观L作为年改车型，这个升级变化也在意料之中，整体的产品力在目前中型SUV中不算突出，21.38万的确有些高了，比一比近期来势汹汹的福特锐界L，产品力差距很显然。新款途观L不管空间动力还是内外设计都很含蓄保守，不露富，呈现出低调朴素的作风，境界是有些高。要有喜出望外的表现估计要等到换代车型了。

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